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强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS

虽然Porsche的首席跑车一直是911,也拥有最高的关注度,但自家的718车系其实也拥有极高的战斗力,而我们这次试驾的718 Cayman GTS,则是目前在台湾市场上贩售的最高规格版本。
 
 图 王泽玮
 
建议售价 415万元起
平均油耗 km/L
上市日期 2018/09
原厂保固 四年不限里程
讨喜之处 精巧灵活的动态、加上GTS套件之后的丰富感
遗珠之憾 其实不比S版快上多少
 
有句话说「早买早享受,晚买晚后悔」除了很适合3C产品之外,套用在汽车上其实也相当合适,这次试驾的718 Cayman GTS也是差不多的道理;基本上Porsche的GTS车款差不多是车系最后推出的衍生车款,而为了维持产品的魅力,GTS车型不仅拥有跟一般版本不太一样的造型,配备方面也会增加一些GTS专属配备,就连动力也都会顺便一起提昇。
 
强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS
▲大量使用的Alcantara皮革再加上选配的碳纤维内装饰板让车舱里的战斗气氛十足。
 
採用中置后驱设定的Cayman一直都被某些玩家视为是真正硬派的战斗车款,也有一说是如果给Cayman够强的动力,它应该有赢过911的实力,不过这些假设也只有改装厂可以动手试探,因为Porsche可不会让以下犯上的事情发生。
 
718车系装上了水平对卧四缸涡轮增压引擎,取代了过去的自然进气水平对卧六缸动力,而为了对应车重与动力特性的变化,悬吊系统跟底盘也进行了对应的修改,而这次试驾的GTS,也为了增加的动力,再次进行了设定上的更动。
 强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS
▲ 座椅的椅面由Alcantara与真皮组合,头枕并加上GTS字样。
 
微妙的动力提昇
 
Cayman GTS与Cayman S相比,最大马力从350hp增加到365hp,最大扭力输出则从42.9kgm增加到43.9kgm;在微幅的动力提昇之后,GTS的0〜100km/h加速微妙地加快了0.3秒,极速则从285km/h变成290km/h。
 
强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS
▲ 方向盘右下方的动力模式旋钮是车上的魔法开关,中央按键按下之后的20秒超增压更让人难忘。
 
如此幅度的性能强化其实相当微妙,基本上是规格上看得出来,实际驾驶时的体感却是若有似无的微妙,而从一些国外的测试数据来看,Cayman GTS的加速以及侧向抛滑测试成绩确实都比Cayman好一些,但差异确实有限。
 
撇开性能提昇幅度的部分不谈,Cayman GTS的操控表现跟动态反应,确实是相当擅跑,而且相对灵巧刁钻,较小的车身尺寸配上活力十足的动力系统,让Cayman GTS在弯道上如鱼得水,水平对卧四缸涡轮增压引擎虽然声浪听来跟传统的Porsche跑车不太一样,但涡轮增压引擎的扭力输出特性让它在出弯时拥有更强的爆发力,虽然这逼得驾驶人在出弯时得更谨慎地踩油门,但其实车辆的极限非常高,真要逼到车辆动态不安定,倒也不是那幺容易的事情。
 
GTS式的气氛

强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS
▲跑车计时套件是GTS的标準配备,但白底錶面则是额外选配。
 
比起一般的Cayman跟Cayman S,GTS版本车款在车辆内外的变动幅度其实不算小,外观上包括了GTS专属的前后保险桿、黑雾化的头尾灯组、20吋轮圈等项目,在车舱内部在座椅、方向盘与门板等处大量运用的Alcantara皮革,这些GTS车款专属的项目,凸显出了GTS车款的独特设定与气氛。
 强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS
▲ 20吋轮圈是标準配备,但这部车上的Carrera Sport轮圈则是选用配备。
 
 
组合了内外配备与升级的动力系统,Cayman GTS确实成为一部颇有卖点的小型跑车,对Porsche来说这种产品的配套组合运用可说是相当成熟,除了早年在赛车场上的GTS,后来市售的GTS几乎每一部都採用了相同的策略,也让GTS得以发展成一个独立的车系,它也成了「早买早享受,晚买晚后悔」的最佳典範。
 
强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS
▲电动升降尾翼提供高速必须的下压力,车尾的GTS字样则是雾黑色。
 
试驾感言〜其实不是战斗版
相比于GT3 RS甚至是GT2 RS,GTS其实温和得多,在718车系上真正对应的RS的其实是Cayman GT4跟Boxster Spyder,但一直以来GT4跟Spyder都只有贸易商少量引进,才让GTS能在台湾当终极版,虽然实力确实强过S,但口味显然还是太轻淡了些。

强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS
 强悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS

Porsche 718 Cayman GTS建议售价415万元起引擎型式F4 DOHC 16V + Turbo排气量2497c.c.缸径×冲程102.0x76.4mm压缩比9.5:1最大马力365hp/6500rpm最大扭力43.9kgm/1900~5000rpm悬吊系统前后麦花臣轮胎规格前235/35/20、后265/35/20驱动方式MR变速系统七速自手排Gear Ratio 1st~7th3.91/2.29/1.65/1.30/1.08/0.88/0.62终传比3.62煞车系统四轮碟煞长/宽/高4379/1801/1272mm                  轴距2475mm轮距前1527、后1535mm车重1405kg0~100km/h4.1秒极速290km/h主动安全PSM、PTM被动安全双前座气囊、双前座侧气囊、车侧气帘配备重点氙气头灯、燻黑LED尾灯、GTS前后保桿、Alcantara方向盘、头枕GTS字样选用配备黑色GTS真皮/麂皮内装套件、窗框及车窗三角饰板施以高亮泽黑色烤漆、黑色头灯座含PDLS动态照明系统、停车测距辅助系统、动力转向升级系统、20吋Carrera Sport轮圈、轮圈施以高亮泽黑色烤漆、自动防眩车内后视镜整合雨滴感测器、灯光设计套件、跑车升级座椅、前乘客座置物网、蜡灰色安全带、跑车计时套件码錶白色底色、高质感麂皮中央置物盒盖施以Porsche字样印记、石墨碳纤内装饰板套件 

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