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【镜车试驾】美丽佳人Mercedes

【镜车试驾】美丽佳人MercedesMercedes-Benz CLA200技术规格

长宽高:4,688mm X 1,830mm X 1,439mm

轴距:2,729mm

整备重量:1,420kg

引擎:1.4 L4涡轮增压引擎

最大马力:163hp/5,500rpm

最大扭力:25.5kgm/1,620~4,000rpm

驱动方式:前轮驱动

标配售价:188万元

当2013年,Mercedes-Benz发表第一代CLA之时,已经可以预见这辆车绝对会大卖,除了因为他是隶属于NGAA车系而有了较为人所接受的亲民售价之外,主要是在于那斜背的美型外观,受到了不少年轻族群甚至是女性的喜爱,有多爱?每10个买宾士的女性,有7个买了CLA,就知道说CLA有多受女姓车主的爱戴。

发想自可乐曲线瓶的车身线条十分优雅。无窗框设计造成行车造型有点过大。

不过看到CLA的外观,会发生这样的状况其实也不难理解,新世代CLA身上完全可以看得出老大哥CLS的身影,加上品牌近年来的设计概念,包括镀铬单栅式水箱护罩、LED头灯组还有分离式设计的LED尾灯组以及B柱后向下斜的车身线条,俨然就是小一号的CLS,加上全新MFA2底盘的加持,车身尺码在长度和宽度以及轴距都有增加,让上一代为人所诟病的后座空间表现有了大幅度的改善,但因为车高降低的关係,所以整台车看起来更为低扁,风阻係数也达到了优异的0.23Cd,展现出「4 Door Coupe」的独特外表。

新世代MFA2底盘加持,后座空间表现较上一代改进不少。内装铺陈与去年发表的A-Class是一模一样的。

打开车门进入车子内,第一个感受绝对是「咦!?这不是和A-Class一模一样吗?」没错,受到近年来车厂致力于打造专属品牌的设计,CLA的内装和年初发表的A-Class可说是如出一彻,包括两个数位萤幕所连结在一起的数位仪表以及中间的媒体影音系统,还有新世代的三幅式多功能方向盘还有涡轮造型的出风口,都可以说和A-Class完全相同,就连在广告里面和蔡依林瞎聊的MBUX系统也列为全车系的标配,但CLA提供了更强化的语音辨识,系统可以更精準的了解车主需求,同时透过MMC互联网功能,用智慧型手机控制车辆轻鬆写意。

12.3吋的萤幕支援Apple Carplay等功能。1.4升涡轮增压引擎可输出163hp的马力和25.5kgm的扭力。

至于近年来受到关注的安全配备部分,CLA200虽然只标配PRE-Safe主动安全防护、盲点侦测含离车警示、主动防撞辅助以及注意力辅助之外,但原厂依旧提供了加价(8万)选配的可能性,这套原厂代码为23p的智慧驾驶辅助套件,提供了最夯的全速域ACC、车道维持等多种更进阶的辅助配备。

标配18吋铝圈和倍耐力的轮胎。

搭载1.4升直列四缸涡轮增压引擎的CLA200,排气量虽较第一代变小,但实际输出163hp的马力却比上一代的大,同时25.5kgm的扭力虽然不大,但配上七速的双离合器变速箱之后,破百时速仅需要8.2秒,在动力表现上仅能说中规中矩,但有动力需求的人,别忘了还有CLA250甚至未来的CLA35或CLA45 AMG。

新世代CLA的线条更为迷人,深受女性车主喜爱。

还记得一代的CLA试驾办在垦丁,历经了6个年头,那辆车留给我的印象只剩下底盘很棒但悬吊过硬,空间太小后座会晕这几点,但这次第二代的CLA可说大幅度改善了这些我脑海中的缺点,首先是MFA2底盘的表现其实在年初的A-Class就已经让人有所体会,但这次的悬吊远比一代的表现优异,算是改善了路感不适的缺点,同时后座空间也不再给人挤得像沙丁鱼罐头的感觉,虽然头部空间依旧受限,但那也是受到车辆本身外观设计的缘故,堪用就已经足够。

此外,CLA200在隔音上或许受到四个车门都是无窗框设计的影响,在隔音上难免有点掉分,高速行驶的状态下风声与A-Class比较起来就显得相当明显,而动力输出虽然这台车的峰值扭力在1,600转左右就会涌现,但毕竟25.5kgm不是什幺惊人的输出,所以顺顺踩踏在起步其实会有一种明显重拖的感觉,但如果再加深一些油门,这样的状况就有了明显的改善,或许这也是顺应这台车就是台属于年轻人的车款,大脚油门开车,这才是年轻人啊!

NGCC车系之所以大成功,不难看出这类型的「低价」产品,已经成为人们在进阶德系豪华进口车的首选,透过今日的主角CLA等车型入门三芒星,在车主下次更进一步的去进阶更高等级的车款,是NGCC车款的首要作用,而这辆CLA相信也能完美的达成品牌的期望。

Mercedes-Benz CLA250 Edition One

全台限量30部的Edition One版本除了在外观上本身就採用AMG-Line套件以及夜色套件并且搭载19吋的铝圈之外,在外观採用了许多橘色的钣件还有内装新增了橘色车缝线来强调这个版本独特的身份,而原厂安排的摄影车更加价选购了特殊的消光灰车色,让整台车更显得跑格十足。

CARLINK链车网 主编 陈威志

新世代CLA车格较前代有显着放大,部分数据甚至比现行的C-Class表现更好,同时前代受人诟病的问题如今都有改善,让人称许;不过CLA与入门C-Class价差仅23万元,对很多买家来说恐会陷入前驱与后驱的终极抉择。

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